Поршневые компрессоры: принцип работы, правила обслуживания и гарантийный обязательства

С помощью компрессора происходит сжатие атмосферного воздуха. В транспортных средствах устанавливают поршневые компрессоры. В статье мы расскажем о том, как устроен и как работает механизм, какие действия необходимы для поддержания рабочего состояния, в каких условиях должна использоваться и храниться комплектующая.

Принцип работы поршневого компрессора

Рабочий цикл состоит из четырёх фаз:

1. Всасывание — поршень двигается от верхней точки к нижней, в процессе движения в цилиндре создаётся разрежение. Через впускной клапан в цилиндр поступает воздух, под давлением начинается процесс всасывания и воздух заполняет цилиндр.

2. Сжатие — когда поршень доходит до нижней точки, начинается движение в обратную сторону. Параллельно начинается сжатие воздуха в цилиндре. Впускной клапан закрывается, а давление в цилиндре нагнетается до уровня, который поддерживается в пневматическом приводе. 

3. Нагнетание — по достижению необходимого уровня давления открывается выпускной нагнетательный клапан. Сжатый воздух начинает перемещаться вверх и доходит до тормозного привода.

4. Снижение давления — как только достигается верхняя точка, направление движения опять изменяется. В результате давление в цилиндре уменьшается, а над поршнем увеличивается. Рабочий цикл приходит к исходной точке и повторяется. 

Для питания компрессору нужен атмосферный воздух. Питание протекает параллельно с очисткой воздушного фильтра или автономного фильтра компрессора.

Поршневый компрессор состоит из множества элементом, в том числе из деталей с подвижными соединениями. Эти соединения трутся друг о друга и требуют периодического смазывания. Смазка может быть принудительной или автоматической. Для принудительной используют автономный масляный насос, а автоматическая осуществляется за счёт расположенной в картере масляной ванны.

Охлаждение и смазывание поршневого компрессора

Для повышения производительности и стабилизации рабочих процессов, детали компрессора требуют периодического охлаждения. В процессе охлаждения также снижается температура масла для смазывания, благодаря чему улучшаются его физико-химические свойства и уменьшается риск образования нагара.

В компрессоры устанавливают охлаждающие системы трёх типов:

1. Воздушная — для снижения температуры элементов, которые больше всего подвержены нагреву. Сюда относят цилиндры и головки цилиндров. Охлаждение происходит с помощью рёбер на элементах.

2. Водная — охлаждает только верхнюю часть цилиндра и головки цилиндра за счёт попадания жидкости на специальные «рубашки».

3. Смешанная — объединяет технологию охлаждения жидкостью и воздухом.

Для минимизации трения движущихся элементов компрессора, проводится смазывание. Смазка защищает внутренние механизмы от коррозии, формирует плёнку между поршнем и цилиндром, дополнительно снижает температуру узлов. 

Как правильно хранить поршневый компрессор?

Для хранения нужно выбрать сухое место с хорошей вентиляцией. Нормальный уровень влажности находится в пределах 54-75%. Компрессор должен быть не вскрытым. Важно, чтобы на упаковке оставались технологические заглушки. Из места хранения необходимо исключить любые агрессивные вещества. 

В случае неправильного хранения, механические элементы могут выйти из строя, покрыться коррозийным налётом. Правила хранения регламентированы положениями ГОСТ 15150.

Особенности эксплуатации поршневого компрессора

Для поддержания нормального состояния необходимо избегать таких моментов:

• Перегревание двигательной системы.

• Прекращение подачи масла и охлаждающей жидкости к компрессору.

• Использование моторных масел, которые не рекомендованы паспортом двигателя.

• Смешивание синтетического и минерального масла.

• Чрезмерное загрязнение моторного масла (нормальная чистота очистки — 20-30 мкм).

• Засорение или полное отсутствие воздушного фильтра.

• Загрязнение линии всасывание воздуха, в том числе попадание туда пыли, охлаждающей жидкости или смазочного масла.

• Снижение давления в системе смазывания до 1,2 кг/см2 и меньше.

• Слишком высокое давление картерных газов — выше 10 мм вод. ст.

• Понижение скорости охлаждающего потока в поршневых компрессорах со смешанным и воздушным охлаждением — ниже 10 м/с.

Рекомендации по техническому обслуживанию поршневых компрессоров

В проведении повседневного техобслуживания нет необходимости. Ресурс компрессора совпадает с ресурсом двигателя. Периодическое обслуживание следует проводить каждые 8-10 тыс. км пробега. При этом нужно проверить компрессорные крепления и натяжение приводного ремня.

На неисправность компрессора указывает:

• постоянный стук и шум во время работы;

• увеличение времени наполнения ресиверов, что говорит о снижение производительности;

• появление большого количества масла в конденсате, который сливается из баллонов.

Неисправности часто связаны с преждевременным износом элементов компрессора. В случае износа их необходимо полностью заменить.

Если вы заметили, что клапаны не обеспечивают надлежащую герметичность, следует провести притирку к сёдлам. При установке новых деталей притирка также обязательно проводится. Во время установки головки цилиндра проверяйте степень затяжки. Необходимый уровень — 2-2,5 кгсЧм.

Гарантийные обязательства по эксплуатации поршневого компрессора

• Для исправной работы компрессора в течение гарантийного периода, необходимо придерживаться особенностей эксплуатации и поддерживать двигатель в хорошем состоянии.

• Не допускается самостоятельная сборка и разборка, нарушение условий хранения и транспортировки. 

• Гарантийный срок компрессора совпадает с длительностью гарантии на двигатель.

• Гарантия для компрессоров, установленных на запасной двигатель, составляет 12 месяцев. 

• Гарантийный период компрессоров, поставляемых на комплектацию двигательной системы, начинает действовать с первого дня эксплуатации двигателя.

• Гарантийный период компрессоров, поставляемых на запасные двигательные системы, начинает действовать с момента отгрузки производителем или официальным представителем.

Нарушение гарантийных обязательств — это причина для отказа в гарантийном обслуживании.