Своевременная реакция на нетипичное «поведение» автомобиля и регулярное прохождение технического осмотра помогают избежать неисправностей. Например, предотвратить полную поломку из-за неисправностей рабочего или главного сцепления.
Как устроена система сцепления в Газели
Автомобиль не может ездить без сцепления. Чтобы передавать крутящий момент к ведущим колёсам от коленчатого вала двигателя, используется трансмиссия.
Сцепление выступает элементом трансмиссии. С его помощью происходит временное разобщение двигателя с коробкой передач. Благодаря разобщению прерывается крутящий момент. Педаль сцепления позволяет водителю менять скорость, плавно разгоняться и аккуратно трогаться, останавливать машину.
Конструкция сцепления в Газели предусматривает такие элементы:
-
Нажимной диск, который соединяет маховик и ведомый диск.
-
Свободно движущаяся по первичному валу ступица диска.
-
Демпфированные пружины, которые находятся в ступице и отвечают за снижение вибраций или колебаний.
-
Пружины с лепестками, установленная для создания нужного усилия во время нажатия на педаль.
-
Выжимной подшипник, выступающий в роли соединительного элемента (он соединяет привод со сцеплением).
-
Вилка с рычагом, закреплённые на выжимном подшипнике.
-
Трос, который подводится к педали и крепится к обратной стороне рычага.
Почему ломается сцепление Газели?
Самая распространённая причина замены на Газели — активная эксплуатация транспортного средства. Деталь изнашивается естественным образом, хоть процесс и немного ускоряется из-за высоких нагрузок.
Замена может потребоваться и по другим причинам:
-
использование некачественных деталей в процессе сборки;
-
удержание педали сцепления, когда машина на ходу;
-
резкие движения на высоких оборотах двигателя.
Горьковский автомобилестроительный завод рекомендует проводить замену штатного сцепления на запчасти производства Sachs. Элементы тестируются на износостойкость и совместимость с другими узлами газелей. Если поставить сцепление не рекомендованных производителей, скорее всего даже при одинаковых эксплуатационных условиях, детали быстро выйдут из строя. Для замены также подходят аналоги нескольких других одобренных брендов, о которых мы расскажем чуть ниже.
Типы неисправностей системы сцепления
Чаще всего водители обращаются на СТО с такими проблемами:
-
протекание главного или рабочего цилиндра;
-
слишком быстрый расход тормозной жидкости;
-
перепускание манжеты;
-
выпадение и прогибание штока рабочего цилиндра.
Избежать перечисленных проблем можно при аккуратной эксплуатации автомобиля. Специалисты ГАЗ рекомендуют избегать рывков и переключать передачу, только когда есть возможность плавно набрать или сбавить скорость.
Рекомендации по замене сцепления на Газели
Обращайтесь в сертифицированные сервисные центры. На сертифицированных СТО используют запчасти, рекомендованные производителем. Это могут быть сцепления ГАЗ, Sachs, Kraft, Chrysler, Luk или Valeo.
Если вы планируете провести замену самостоятельно, подбирайте запчасти в фирменных магазинах. Замена сцепления на газелях с двигателем Cummins, Chrysler, ЗМЗ 405 или 406 в среднем занимает 1,5-2 часа. На СТО стоимость замены — в пределах 3 тыс. руб.
Чтобы справиться с задачей без помощи мастера, понадобится специальный инструмент. В процессе замены используют гаечный ключ на 17, торцевые головки на 10 и на 13, а также отвёртки
Типовый ремкомплект сцепления состоит из таких элементов запчасти:
-
вилка, диск и шланг гидравлического привода;
-
главный и рабочий цилиндр;
-
корзина сцепления;
-
выжимной подшипник.
У официального дилера ГАЗ стоимость такого комплекта будет ощутимо ниже, чем в сетевом магазине. Перед заменой или регулировкой детали, нужно провести диагностику. Возможно, менять сцепление полностью не нужно и понадобится заменить только отдельный элемент или просто отрегулировать запчасть.
Правила осмотра и замены системы сцепления
Определить некорректную работу помогут такие факторы:
-
постукивание в коробке передач во время движения;
-
произвольное выключение передачи;
-
шумы в процессе переключения скорости;
-
проблемный переход на другую передачу.
Если заметили присутствие одного или совокупности факторов, нужно оценить состояние системы сцепления. Для этого выполните подготовительные действия:
-
переведите КПП в нейтральное положение;
-
снимите кардан и прочистите болтовое крепление с помощью щётки по металлу;
-
распылите проникающую смазку WD-40, а затем достаньте кардан из коробки;
-
открутите траверсу;
-
отключите датчики задней скорости;
-
снимите глушитель;
-
когда коробка передач слегка опустится, снимите рычаг скорости;
-
достаньте сухой картер.
После этих манипуляций вы получите доступ к системе сцепления и сможете оценить её состояние. Для проверки выжимного подшипника нужно дополнительно открутить гайки крепления коробки передач и снять коробку. Для откручивания используйте ключ на 19.
Когда доберётесь до подшипника, покрутите деталь. Если услышите шум — нужна замена. Для снятия подшипника нужно открутить корзину сцепления.
Регулировка сцепления на Газели
В процессе регулировки вам пригодится линейка. С помощью линейки можно контролировать уровень жидкости в бачке сцепления. Если уровень окажется слишком низким, скорее всего протёрлась манжета или есть проблемы с поршнем.
Когда автомобиль не может тронуться с места, необходимо проверить норму хода педали. Здесь тоже понадобится линейка — нужно измерить расстояние от пола до резиновой накладки на педали. Если расстояние выше нормы, нужно выполнить регулировку сцепления с помощью законтрогаенного болта. Болт находится под капотом, в месте окончания троса. По мере увеличения хода нужно закручивать гайки на болте, чтобы отрегулировать расстояние. Если нужно уменьшить ход, гайку отвинчивают.
Когда закончите регулировку, проверьте как работает сцепление. Для этого трижды нажмите на педаль и повторно проведите измерение расстояния.
Рекомендации по эксплуатации системы сцепления на Газели
-
Придерживайтесь диапазона оборотов двигателя в пределах 1200-1900 об/мин во время движения автомобиля.
-
Плавно переключайте передачи — переключение должно происходить только после полного выключения сцепления.
-
Не допускайте буксования и буксировки.