Есть вопросы по доставке?
Артикул |
3205-309777 |
| Код | С0000005517 |
| Вес | 0 |
| Регион доставки | РФ |
Категория: Управление рулевое ПАЗ
Артикул: 3205-309777
Код: С0000005517
Вес: 0
Производитель: ГАЗ
Регион доставки: РФ
Принимаем для оплаты банковские карты, наличные, оплата по счету с НДС для организаций. Иные способы оплаты Манжета 24х46 (насоса ГУР ПАЗ), арт. 3205-309777 возможна по согласованию с нашими менеджерами.
Тормозной барабан 224.3502070 — элемент заднего барабанного тормозного механизма автобуса ПАЗ-4234. Деталь выпускается под маркой КААЗ (Канашский автоагрегатный завод — производитель ведущих мостов для автобусов ПАЗ) и относится к категории «Тормоза ПАЗ».
Барабан крепится к ступице заднего колеса и вращается вместе с ним. При торможении тормозные колодки прижимаются к его внутренней рабочей поверхности, и возникающее трение замедляет вращение колеса. Барабан воспринимает основную механическую и тепловую нагрузку при торможении, поэтому его состояние напрямую определяет эффективность и стабильность работы тормозной системы.
Индекс 3502070 в номере детали соответствует группе «тормоза задние» единой системы нумерации автозапчастей и обозначает именно тормозной барабан заднего колеса. Префикс 224 указывает на принадлежность к агрегату конкретного исполнения моста КААЗ.
Исполнение на 8 шпилек — ключевой признак при подборе: барабан должен соответствовать количеству и расположению шпилек ступицы заднего моста. Перед заказом номер детали следует сверить с каталогом или по VIN автобуса — на сайте доступен поиск по VIN.
Замена барабана требуется при выявлении:
глубоких борозд, задиров или рисок на рабочей поверхности;
трещин на корпусе и в зоне крепёжных отверстий;
овальности и биения, проявляющихся вибрацией и пульсацией при торможении;
износа внутреннего диаметра сверх предельного значения, установленного производителем;
снижения эффективности торможения или увода автобуса в сторону при торможении.
Барабаны на одной оси рекомендуется заменять парно — это обеспечивает равномерное торможение левого и правого колёс. При замене барабана проверяют состояние тормозных колодок и регулируют зазор между колодками и рабочей поверхностью согласно требованиям производителя.