Коды ошибок Волга Сайбер

P0030

Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (ДК) № 1. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, повышенный (заметно) расход топлива.. 1. Не подключен, оплавлен или неисправен жгут проводов или кабель датчика - проверить соединение от датчика кислорода к

P0031

Обрыв или замыкание на «Массу» цепи нагревателя датчика кислорода № 1 (см. P0030)

P0032

Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода № 1 (см. P0030)

P0036

Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 2 (см. P0030 по аналогии)

P0030

Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (ДК) № 1. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, повышенный (заметно) расход топлива.. 1. Не подключен, оплавлен или неисправен жгут проводов или кабель датчика - проверить соединение от датчика кислорода к

P0031

Обрыв или замыкание на «Массу» цепи нагревателя датчика кислорода № 1 (см. P0030)

P0032

Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода № 1 (см. P0030)

P0036

Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 2 (см. P0030 по аналогии)

P0037

Обрыв или замыкание на «Массу» цепи нагревателя датчика кислорода № 2 (см. P0030)

P0038

Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода № 2 (см. P0030)

P0101

Сигнал датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) вне допустимого диапазона: Внешний признак – лампа MIL не гаснет, недостаточная приемистость двигателя, повышенный расход топлива, нестабильный холостой ход.. 1. Ухудшение параметров ДМРВ – износ или загрязн

P0102

Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). Внешний признак – лампа MIL не гаснет, двигатель плохо пускается или пускается и глохнет, повышенные обороты двигателя или нестабильный холостой ход, повышенный расход топлива, ограни

P0103

Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) Внешний признак – лампа MIL не гаснет, двигатель плохо пускается или пускается и глохнет, повышенные обороты двигателя или нестабильный холостой ход, повышенный расход топлива, ограни

P0105

Некорректный сигнал в цепи датчика абсолютного давления (ДАД) воздуха. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, недостаточная приемистость двигателя, повышенный расход топлива, нестабильный холостой ход.. 1. Ухудшение параметров ДАД или отказ – износ или за

P0106

Сигнал датчика абсолютного давления воздуха вне допустимого диапазона (см. P0105)

P0107

Низкий уровень сигнала в цепи датчика абсолютного давления воздуха (ДАД) Внешний признак – лампа MIL не гаснет, двигатель плохо пускается или пускается и глохнет, повышенные обороты двигателя или нестабильный холостой ход, повышенный расход топлива, огран

P0108

Высокий уровень сигнала в цепи датчика абсолютного давления воздуха (ДАД) Внешний признак – лампа MIL не гаснет, двигатель плохо пускается или пускается и глохнет, повышенные обороты двигателя или нестабильный холостой ход, повышенный расход топлива, огра

P0112

Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха (ДТВ) на впуске Внешний признак – лампа MIL не гаснет, возможна детонация горячего двигателя, повышенный расход топлива, двигатель глохнет при движении автомобиля в холодное время года при температ

P0113

Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, возможна детонация горячего двигателя, повышенный расход топлива. Код может появляется совместно с другими, например,. «Неисправность цепи ДМРВ» и

P0115

Некорректный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) Внешний признак – лампа MIL не гаснет, повышенные обороты ХХ, аварийное включение электровентиляторов, повышенный расход топлива.. 1. Проверить отклонение характеристики ДТОЖ от номинальн

P0116

Некорректный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (см. P0115)

P0117

Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Внешний признак – лампа MIL не гаснет, затрудненный холодный пуск, повышенные обороты ХХ, повышенный расход топлива.. 1. Нет фиксации колодки жгута на ДТОЖ – переподключить колодку, за

P0118

Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Внешний признак – лампа MIL не гаснет, затрудненный холодный пуск, повышенные обороты ХХ, аварийное включение электровентиляторов, повышенный расход топлива.. 1. Короткое замыкание це

P0121

Некорректный сигнал в цепи датчика № 1 положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) Внешний признак – лампа MIL не гаснет, ограничение мощности двигателя, повышенные или плавающие обороты ХХ и расход топлива.. 1. Ухудшение параметров ДПДЗ – износ резистивного сл

P0122

Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 1 положения дроссельной заслонки Внешний признак – лампа MIL не гаснет, ограничение мощности двигателя, повышенные обороты ХХ и расход топлива.. 1. Нет фиксации колодки жгута на ДПДЗ – переподключить колодку, зафикс

P0123

Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 положения дроссельной заслонки Внешний признак – лампа MIL не гаснет, ограничение мощности двигателя, повышенные обороты ХХ и расход топлива.. 1. Короткое замыкание цепей датчика «ДПДЗ+» и «+5В» между собой - уст

P0130

Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода № 1. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, повышенная токсичность и расход топлива.. 1. Нет фиксации колодки жгута на ДК – переподключить колодку, зафиксировать.. 2. Ослабление или оки

P0131

Низкий уровень сигнала в цепи датчика кислорода (ДК) № 1. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, повышенная токсичность и расход топлива.. 1. Оплавление сигнальных проводов ДК в зоне приемных труб или нейтрализатора –. произвести осмотр, заменить ДК или о

P0132

Высокий уровень сигнала в цепи датчика кислорода (ДК) № 1. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, повышенная токсичность и расход топлива. 1. Перепутаны сигнальные провода «ДК+» и «ДК-» в жгуте – устранить.. 2. Попадание «+12В» (от нагревателя ДК) или «+5

P0133

Медленный отклик на изменение состава смеси датчика кислорода № 1 (см. P0130)

P0134

Потеря активности сигнала или обрыв цепи датчика кислорода № 1 (см. P0130)

P0135

Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1 (см. P0030)

P0136

Неисправность сигнальной цепи датчика кислорода № 2 (см. P0130)

P0137

Низкий уровень сигнала в цепи датчика кислорода № 2 (см. P0131)

P0138

Высокий уровень сигнала в цепи датчика кислорода № 2 (см. P0132)

P0140

Потеря активности сигнала или обрыв цепи датчика кислорода № 2 (см. P0130)

P0141

Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 2 (см. P0030)

P0171

Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении Внешний признак – код идентифицируется не сразу, лампа MIL может загораться не в первом цикле работы двигателя, повышенный расход топлива и токсичность.. 1. Неисправность системы питани

P0172

Система топливоподачи слишком «богатая» при ее максимальном обеднении Внешний признак – код идентифицируется не сразу, лампа MIL может загораться не в первом цикле работы двигателя, повышенный расход топлива и токсичность, снижение мощности двигателя, дви

P0200

Одна или несколько цепей управления форсунками неисправны. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, двигатель плохо пускается, после пуска не работает один или два цилиндра – «троит» или «двоит».. 1. Нет фиксации колодки жгута на форсунке или не подключен ж

P0201

Неисправность или обрыв цепи управления форсункой 1 (см. P0200)

P0202

Неисправность или обрыв цепи управления форсункой 2 (см. P0200)

P0203

Неисправность или обрыв цепи управления форсункой 3 (см. P0200)

P0204

Неисправность или обрыв цепи управления форсункой 4 (см. P0200)

P0217

Перегрев системы охлаждения двигателя. Внешний признак – лампа MIL и сигнализатор перегрева двигателя не гаснут, постоянно включены один или оба электровентилятора, склонность двигателя к детонации, увеличенный расход топлива.. 1. «Залипание» термостата -

P0219

Превышение допустимой частоты вращения двигателя. Внешний признак – двигатель не развивает мощность или работает в режиме ограничения частоты вращения.. 1. Нарушение требований к эксплуатации автомобиля – снизить частоту вращения двигателя.. 2. Неисправно

P0222

Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения дроссельной заслонки. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, существенное ограничение мощности двигателя, повышенные обороты ХХ и расход топлива. (для Е-газа).. 1. Нет фиксации колодки жгута на дросселе

P0223

Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения дроссельной заслонки Внешний признак – лампа MIL не гаснет, существенное ограничение мощности двигателя, повышенные обороты ХХ и расход топлива (для Е-газа).. 1. Короткое замыкание цепей датчика «ДПДЗ+»

P0230

Неисправность цепи управления реле электробензонасоса. Внешний признак – электробензонасос (ЭБН) не включается, двигатель не пускается.. 1. Проверить предохранители в монтажном блоке в салоне, в специальном блоке под капотом, или предохранители, установле

P0261

Обрыв или короткое замыкание на «Массу» цепи управления форсункой 1 - см. P0200

P0262

Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи форсунки 1 - см. P0200

P0263

Предельное падение крутящего момента в цилиндре 1 или неисправность драйвера управления форсункой 1. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, двигатель плохо пускается, после пуска не работает один цилиндр – «троит».. 1. Высокое или слишком низкое сопротивл

P0264

Обрыв или короткое замыкание на «Массу» цепи управления форсункой 2 - см. P0200

P0265

Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи форсунки 2 - см. P0200

P0266

Предельное падение крутящего момента в цилиндре 2 или неисправность драйвера управления форсункой 2 - см. P0263

P0267

Обрыв или короткое замыкание на «Массу» цепи управления форсункой 3 - см. P0200

P0268

Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи форсунки 3 - см. P0200

P0270

Обрыв или короткое замыкание на «Массу» цепи управления форсункой 4 - см. P0200

P0271

Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи форсунки 4 - см. P0200

P0272

Предельное падение крутящего момента в цилиндре 4 или неисправность драйвера управления форсункой 4 - см. P0263

P0300

Обнаружены пропуски воспламенения, влияющие на токсичность. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, двигатель плохо пускается, после пуска не работает один или два цилиндра – «троит» или «двоит».. 1. Пропуски зажигания в одном или двух цилиндрах двигателя

P0301

Пропуски воспламенения в цилиндре 1 (1/4) – см. P0300

P0302

Пропуски воспламенения в цилиндре 2 (2/3) – см. P0300

P0303

Пропуски воспламенения в цилиндре 3 (2/3) – см. P0300

P0304

Пропуски воспламенения в цилиндре 4 (1/4) – см. P0300

P0325

Неисправность или обрыв цепи датчика детонации. Внешний признак – лампа MIL загорается на повышенных оборотах двигателя, падает мощность двигателя.. 1. Нет фиксации колодки жгута на датчике – подключить колодку.. 2. Обрыв сигнальных проводов жгута – устра

P0327

Низкий уровень сигнала в цепи датчика детонации – см. P0325.

P0328

Высокий уровень сигнала в цепи датчика детонации – см. P0325.

P0335

Неисправность или обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) Внешний признак – двигатель не пускается («не схватывает») или плохо пускается, ограничение частоты вращения на уровне 2500-3000 мин-1, высокая неравномерность вращения двигателя на хо

P0336

Ошибка синхронизации по сигналам датчика положения коленчатого вала. Внешний признак – двигатель плохо пускается, высокая неравномерность частоты вращения, провалы на разгоне, детонация.. 1. Перепутаны между собой сигнальные провода датчика «ДПКВ+» и «ДПК

P0337

Короткое замыкание на «Массу» цепи датчика положения коленчатого вала (см. P0335)

P0338

Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (см. P0335)

P0339

Ошибка синхронизации по сигналам датчика положения коленчатого вала (см. P0336)

P0340

Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (ДПРВ). Внешний признак – лампа MIL загорается при работающем двигателе, повышенный расход топлива и токсичные выбросы.. 1. Нет фиксации колодки жгута на датчике ДПРВ – подключить колодку.. 2. О

P0341

Ошибка синхронизации по сигналам датчика положения распределительного вала Внешний признак – горит лампа MIL, неравномерность частоты вращения и провалы в работе двигателя, повышенный расход топлива и токсичные выбросы.. 1. Повреждение экранирующей оболоч

P0342

Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения распределительного вала (P0340)

P0343

Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения распределительного вала (P0340)

P0351

Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1 (1/4). Внешний признак – лампа MIL не гаснет, двигатель плохо пускается, после пуска не работает один или два цилиндра – «троит» или «двоит».. 1. Нет фиксации колодки жгута на катушке зажигания – подключить колодку

P0352

Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2 (2/3) – см. P0351

P0353

Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3 (2/3) – см. P0351

P0354

Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4 (1/4) – см. P0351

P0380

Неисправность цепи управления реле свечей накаливания. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, двигатель не пускается.. 1. Проверить предохранители силовой цепи реле в монтажном блоке в салоне или в специальном блоке под капотом.. 2. Нет фиксации колодки н

P0420

Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, снижение приемистости двигателя, повышенный расход топлива.. Коду P0420 могут предварительно предшествовать появление кодов: «P0030…P0038»,. «P0130…P0141», «P0171,

P0422

Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы– см. P0420

P0441

Некорректный расход воздуха через клапан продувки адсорбера. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, запах бензина под капотом, повышенный расход топлива в летнее время.. 1. Негерметичность или заклинивание клапана – проверить герметичность, промыть сольве

P0443

Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, запах бензина под капотом, повышенный расход топлива в летнее время.. 1. Нет фиксации колодки жгута на клапане – подключить колодку.. Выполнить управление кл

P0444

Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера – см. P0443

P0445

Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера – см. P0443

P0480

Неисправность цепи управления реле электровентилятора № 1. Внешний признак – электровентилятор охлаждения двигателя (ЭВО) не включается. Выполнить включение-выключение реле ЭВО от сканера-тестера, чтобы определить исправность всей цепи в целом – если ЭВО

P0481

Неисправность цепи управления реле электровентилятора № 2 – см. P0480

P0487

Обрыв цепи управления электроклапаном рециркуляции отработавших газов. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, повышенная токсичность отработавших газов.. 1. Не подключен электроклапан рециркуляции (КРЦ) или обрыв провода в жгуте проводов – «прозвонить» ом

P0489

Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления клапаном рециркуляции – см. P0487.

P0490

Короткое замыкание на «Массу» цепи управления клапаном рециркуляции - P0487.

P0500

Неисправность цепи или нет сигнала от датчика скорости автомобиля (ДСА) Внешний признак – лампа MIL загорается при движении автомобиля, повышенный расход топлива, при длительной эксплуатации автомобиля на больших скоростях возможно повреждение нейтрализат

P0501

Неисправность цепи датчика скорости автомобиля – см. P0500.

P0503

Прерывающийся сигнал от датчика скорости автомобиля. Внешний признак – лампа MIL загорается при движении автомобиля, повышенный расход топлива, при длительной эксплуатации автомобиля на больших скоростях возможно повреждение нейтрализатора.. 1. Неисправно

P0504

Некорректный сигнал выключателей педали тормоза. Внешний признак – резкие провалы в работе двигателя при частичном отпускании педали акселератора (потеря педали), лампа MIL не загорается, повышенный расход топлива.. Методика регулировки выключателей для к

P0505

Неисправность цепи управления регулятором холостого хода (РХХ). Внешний признак – лампа MIL не гаснет, двигатель пускается и глохнет, нестабильный холостой ход.. 1. Нет фиксации колодки жгута на регуляторе – подключить колодку.. Выполнить управление регул

P0506

Низкая частота холостого хода (регулятор заблокирован). Внешний признак – нестабильный холостой ход (пониженные обороты двигателя).. 1. Загрязнение или коксование регулятора – промыть регулятор сольвентом.. 2. Неисправность регулятора, ослабление пружины

P0507

Высокая частота холостого хода (регулятор заблокирован). Внешний признак – нестабильный холостой ход (повышенные обороты двигателя).. 1. Загрязнение или коксование регулятора – промыть регулятор сольвентом.. 2. Неисправность регулятора, ослабление пружины

P0508

КЗ на «Массу» цепи управления шаговым регулятором холостого хода – см. P0505

P0509

КЗ на «Бортсеть» цепи управления шаговым регулятором холостого хода – см. P0505

P0511

Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода – см. P0505.

P0560

Напряжение бортовой сети ниже порога работы. Внешний признак – двигатель пускается и глохнет, двигатель не пускается, указатель напряжения бортовой сети падает до нуля.. 1. Высокий разряд бортового аккумулятора – провести профилактику и подзарядку аккумул

P0562

Пониженное напряжение бортовой сети – см. P0560

P0563

Повышенное напряжение бортовой сети. Внешний признак – двигатель пускается, работает нестабильно и глохнет, напряжение бортовой сети по указателю «зашкаливает».. 1. Неисправность генератора или его регулятора напряжения – провести профилактику и подзарядк

P0601

Неисправность флэш-ПЗУ контроллера (ошибка контрольной суммы). Внешний признак – двигатель не пускается или работает нестабильно и глохнет.. 1. Несоответствие исполнения контроллера штатному типу – проверить маркировку и считать паспортные данные контролл

P0602

Неисправность ОЗУ (оперативной памяти) контроллера. Для контроллеров Евро-3 и ниже код появляется при каждом отключении контроллера от бортового аккумулятора или массы двигателя, что означает - адаптивные данные и коды неисправностей, накопленные контролл

P0603

Неисправность внутреннего ОЗУ или EEPROM контроллера – P0602.

P0604

Неисправность внешнего ОЗУ контроллера – см. P0602

P0605

Неисправность флэш-ПЗУ контроллера (ошибка контрольной суммы). Внешний признак – двигатель не пускается или работает нестабильно и глохнет.. 1. Несанкционированное перепрограммирование контроллера (ЧИП-тюнинг) – заменить контроллер на штатный.. 2. Поврежд

P0606

Неисправность контроллера или ошибка при его инициализации – P601

P0615

Обрыв цепи управления дополнительным реле стартера (ДРС). Внешний признак – двигатель не пускается.. 1. Проверить предохранители силовой цепи ДРС в монтажном блоке в салоне или в специальном блоке под капотом.. 2. Нет фиксации колодки на реле – переподклю

P0616

Обрыв или КЗ на «Массу» цепи управления дополнительным реле стартера – см. P615

P0617

КЗ на «Бортсеть» цепи управления дополнительным реле стартера – см. P0615

P0618

Ошибка внешнего ПЗУ контроллера – см. P0605.

P0627

Обрыв цепи управления реле электробензонасоса. Внешний признак – электробензонасос (ЭБН) не включается, двигатель не пускается.. 1. Проверить предохранители в монтажном блоке в салоне, в специальном блоке под капотом, или предохранители, установленные на

P0628

Обрыв или КЗ на «Массу» цепи управления реле электробензонасоса – см. P0627

P0629

Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления реле электробензонасоса. Внешний признак – электробензонасос (ЭБН) не включается, двигатель не пускается.. 1. Короткое замыкание цепи управлении реле на «+12В» – устранить.. 2. Неисправность реле или не соо

P0630

Некорректная запись или отсутствие VIN-кода автомобиля. Внешний признак – двигатель функционирует нестабильно, повышенный расход топлива. появляются коды ошибок некорректного состава топливовоздушной смеси «P0101»,. «P0105», «P0171», «P0172», «P2187», «P2

P0645

Неисправность цепи управления реле муфты компрессора кондиционера. Внешний признак – компрессор кондиционера не включается.. 1. Проверить предохранители силовой цепи реле в монтажном блоке в салоне или в специальном блоке под капотом.. 2. Нет фиксации кол

P0646

Обрыв или КЗ на «Массу» цепи реле муфты компрессора кондиционера – см. P0645.

P0647

КЗ на «Бортсеть» цепи реле муфты компрессора кондиционера – см. P0645.

P0650

Неисправность цепи управления лампой MIL (Check Engine). Внешний признак – лампа неисправности двигателя MIL не загорается после включения зажигания или горит постоянно.. 1. Проверить предохранители силовой цепи реле в монтажном блоке в салоне или в специ

P0654

Неисправность цепи управления тахометром. Внешний признак – стрелка тахометра не отклоняется при работающем двигателе. Тахометр получает 2 импульса от контроллера на каждый оборот коленчатого вала.. 1. Обрыв провода в жгуте ЭСУД со стороны контроллера или

P0655

Неисправность цепи управления индикатором прогрева свечей накаливания. Внешний признак – индикатор (лампа) прогрева свечей накаливания двигателя не загорается после включения зажигания или горит постоянно, лампа MIL не гаснет.. 1. Проверить предохранители

P0685

Обрыв цепи управления главным реле (РГ). Внешний признак – лампа MIL не загорается, электробензонасос (ЭБН) не включается, двигатель не пускается.. 1. Проверить предохранители в монтажном блоке в салоне, в специальном блоке жгута проводов под капотом, или

P0687

Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления главным реле – см. P0685.

P0688

Обрыв силовой цепи с выхода главного реле - см. P0685.

P0690

Короткое замыкание на «Бортсеть» силовой цепи главного реле - см. P0685.

P0691

Обрыв или КЗ на «Массу» цепи управления реле электровентилятора № 1. Внешний признак – электровентилятор охлаждения двигателя (ЭВО) не включается. Выполнить включение-выключение реле ЭВО от сканера-тестера, чтобы определить исправность всей цепи в целом –

P0692

Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления реле электровентилятора № 1. – см. P0691.

P0693

Обрыв или КЗ на «Массу» цепи управления реле электровентилятора № 2 – см. P0691.

P0694

Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления реле электровентилятора № 2. – см. P0691

P1002

Обрыв цепи электроклапана редуктора. Внешний признак – автомобиль не переходит на газ – горит оранжевый индикатор переключателя «Газ-бензин», мигает зеленый, продолжительный гудок, горит красная лампа диагностики на переключателе.. 1. Не подключен электро

P1005

Обрыв цепи управления одного или двух электроклапанов баллонов – см. P1002.

P101C

Неисправность цепи газовой форсунки A цилиндра 1. Внешний признак – автомобиль не переходит на газ – горит оранжевый индикатор переключателя «Газ-бензин», мигает зеленый, продолжительный гудок, горит красная лампа диагностики на переключателе.. 1. Не подк

P101D

Неисправность цепи газовой форсунки B цилиндра 2 – см. P101C

P101E

Неисправность цепи газовой форсунки C цилиндра 3 – см. P101C

P101F

Неисправность цепи газовой форсунки D цилиндра 4 – см. P101C

P1030

Обрыв или неисправность цепи переключателя «Бензин-газ». Внешний признак – автомобиль не переходит на газ, не горят все индикаторы, может гореть красная лампа диагностики на переключателе.. 1. Переключатель не подключен, обрыв провода в жгуте газовой ЭСУД

P1033

Низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня газа. Внешний признак – не горят индикаторы уровня газа на переключателе «Газ-бензин».. 1. Нет фиксации колодки жгута на датчике уровня газа (ДУГ) – переподключить колодку, зафиксировать.. 2. Ослабление или оки

P1035

Сигнал датчика уровня газа вне допустимого диапазона – см. P1033

P1080

Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры газа в редукторе (ДТР) Внешний признак – автомобиль не переходит на газ – горит оранжевый индикатор переключателя «Газ-бензин», мигает зеленый индикатор, продолжительный гудок, горит красная лампа диагност

P1083

Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры газа в фильтре (ДТФ). Внешний признак – автомобиль не переходит на газ – горит оранжевый индикатор переключателя «Газ-бензин», мигает зеленый индикатор, продолжительный гудок, горит красная лампа диагности

P1090

Низкий уровень сигнала в цепи датчика абсолютного давления (ДАД). Внешний признак – автомобиль не переходит на газ – горит оранжевый индикатор переключателя «Газ-бензин», мигает зеленый индикатор, продолжительный гудок, горит красная лампа диагностики.. И

P1093

Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления газа (ДДГ). Внешний признак – автомобиль не переходит на газ – горит оранжевый индикатор переключателя «Газ-бензин», мигает зеленый индикатор, продолжительный гудок, горит красная лампа диагностики.. 1. Нет ф

P1102

Низкое сопротивление цепи нагревателя датчика кислорода № 1 – см. P0030.

P1106

Высокий уровень сигнала в силовой цепи свечей накаливания. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, двигатель не сразу глохнет после выключения зажигания. 1. «Залипли силовые контакты» реле свечей накаливания – «прозвонить» силовую цепь омметром, при необхо

P1107

Низкий уровень сигнала в силовой цепи свечей накаливания (обрыв цепи). Внешний признак – двигатель не пускается, лампа MIL не гаснет.. 1. Обрыв в силовой цепи свечей накаливания, свечи накаливания не подключены или неисправна силовая цепь жгута проводов –

P1115

Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1 – см. P0030.

P1123

Смесь «Богатая» - предельная аддитивная коррекция топливоподачи по воздуху. – см. P0172

P1124

Смесь «Бедная» - предельная аддитивная коррекция топливоподачи по воздуху. – см. P0171.

P1127

Смесь «Богатая» - предельная мультипликативная коррекция топливоподачи. – см. P0172

P1128

Смесь «Бедная» - предельная мультипликативная коррекция топливоподачи. – см. P0171.1135. Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1 - см. P0030.

P1136

Смесь «Богатая» - предельная аддитивная коррекция топливоподачи по топливу см. P0172.

P1137

Смесь «Бедная» - предельная аддитивная коррекция топливоподачи по топливу см. P0171.

P1140

Некорректный сигнал датчика массового расхода воздуха – см. P0101.

P1141

Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 2 – см. P0030.

P1171

Низкий уровень сигнала в цепи СО-потенциометра. Внешний признак – повышенная токсичность и расход топлива, нестабильный холостой ход, двигатель глохнет при торможении автомобиля на холостом ходу.. Потенциометр может устанавливаться отдельно или входить в

P1172

Высокий уровень сигнала в цепи СО-потенциометра – см. P1171.

P1230

Неисправность цепи управления главным реле – см. P0685.

P1335

Недостоверное положение дроссельной заслонки. Внешний признак – нестабильный холостой ход, провалы и ограничение мощности двигателя, повышенный расход топлива.. 1. Ухудшение параметров датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) – износ резистивного сло

P1336

Несовпадение показаний датчиков № 1 и № 2 положения дроссельной заслонки Внешний признак – нестабильный холостой ход, провалы и ограничение мощности двигателя, повышенный расход топлива.. 1. Ухудшение параметров одного из датчиков положения дроссельной за

P1351

Короткое замыкание в первичной цепи катушки зажигания 1 (1/4). Внешний признак – один или два цилиндра не работают - двигатель «двоит» или «троит».. 1. Короткое замыкание проводов жгута к катушке зажигания между собой или на «+12В». – «прозвонить» омметро

P1352

Короткое замыкание в первичной цепи катушки зажигания 2 (2/3) - см. 1351.

P1386

Ошибка при выполнении внутреннего теста канала детонации. Внешний признак – лампа MIL загорается на повышенных оборотах двигателя, падает мощность двигателя.. 1. Ослабление или окисление контактов в колодках жгута проводов – поджать контакты и зафиксирова

P1388

Положение педали ускорения вне допустимого диапазона. Внешний признак – резкие провалы в работе двигателя при частичном отпускании педали акселератора (потеря педали), лампа MIL не загорается, повышенный расход топлива.. 1. Проверить и при необходимости в

P1389

Частота вращения двигателя вне допустимого диапазона. Внешний признак – двигатель не развивает мощность или работает в режиме ограничения частоты вращения.. 1. Нарушение требований к эксплуатации автомобиля – снизить частоту вращения двигателя.. 2. Неиспр

P1390

Необратимое ограничение впрыска топлива в связи с неисправностями систем. Внешний признак – двигатель не развивает мощность или работает в режиме ограничения частоты вращения.. 1. Неисправность педали ускорения или дроссельного устройства – заменить агрег

P1391

Ошибка программы мониторинга систем двигателя. 1. Внутренняя неисправность контроллера – заменить контроллер.. 2. Высокий уровень внешних или внутренних электромагнитных помех – проверить напряжение и пульсации в бортовой сети, заменить генератор или регу

P1410

Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, запах бензина под капотом, повышенный расход топлива в летнее время.. 1. Нет фиксации колодки жгута на клапане – подключить колодку.. Выполнить управление кл

P1426

Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера – см. P1410.

P1427

Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера - см. P1410.

P1500

Обрыв цепи управления реле электробензонасоса. Внешний признак – электробензонасос (ЭБН) не включается, двигатель не пускается.. 1. Проверить предохранители в монтажном блоке в салоне, в специальном блоке под капотом, или предохранители, установленные на

P1501

Обрыв или КЗ на «Массу» цепи управления реле электробензонасоса – см. P1500.

P1502

Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления реле электробензонасоса Внешний признак – двигатель пускается и глохнет, нестабильный холостой ход холодного двигателя.. 1. Короткое замыкание цепи управлении реле на «+12В» - устранить.. 2. Неисправность р

P1509

Перегрузка в цепи управления регулятором холостого хода (РХХ). Внешний признак – двигатель пускается и глохнет, нестабильный холостой ход.. 1. Короткое замыкание цепи управлении РХХ на «+12В» - устранить.. 2. Неисправность РХХ или не соответствие штатному

P1510

Короткое замыкание на «Бортсеть» открывающей цепи регулятора РХХ – см. P1509.- для. M17.9.7

P1513

КЗ на «Массу» или обрыв открывающей цепи управления регулятором ХХ. Внешний признак – двигатель пускается и глохнет, нестабильный холостой ход.. 1. Нет фиксации колодки на РХХ – переподключить РХХ, зафиксировать колодку.. 2. Ослабление или окисление конта

P1514

КЗ на «Бортсеть» цепи управления регулятором холостого хода – см. P1509.

P1530

Неисправность цепи управления реле муфты компрессора кондиционера. Внешний признак – не включается кондиционер.. 1. Нет фиксации колодки жгута на реле – переподключить реле.. Выполнить управление реле от сканера-тестера, чтобы определить его цепи.. 2. Обр

P1541

Обрыв цепи управления реле электробензонасоса – см. P1500.

P1545

Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона. Внешний признак – ограничение мощности двигателя, повышенные или плавающие обороты ХХ и повышенный расход топлива.. 1. Ухудшение параметров датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) – износ рез

P1551

Обрыв закрывающей цепи (149) регулятора холостого хода – см. P1509.- для M17.9.7

P1552

Короткое замыкание на «Массу» закрывающей цепи регулятора ХХ

P1553

Короткое замыкание на «Бортсеть» закрывающей цепи регулятора РХХ

P1558

Начальное положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона. Внешний признак – ограничение мощности двигателя, повышенные или плавающие обороты ХХ и расход топлива.. 1. Неправильная начальная установка ДПДЗ на механическом дроссельном устройстве. Е

P1559

Недостоверное значение массового расхода воздуха через дроссель. Внешний признак – ограничение мощности двигателя, повышенные или плавающие обороты ХХ и расход топлива.. 1. Ухудшение параметров датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) – износ или загрязне

P1564

Нарушение адаптации дросселя в связи с пониженным напряжением питания. Внешний признак – затрудненный пуск двигателя, ограничение мощности.. 1. Плохой контакт между «массой» двигателя и кузова с клеммой «минус» аккумулятора. – проверить, зачистить посадоч

P1570

Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или неисправность линии связи. Внешний признак – горят лампы «MIL» и «IMMO», двигатель не пускается.. 1. Нет питания «+12В» на блоке иммобилайзера – проверить и устранить.. 2. Обрыв К-линии связи между контроллером и блок

P1571

Использован незарегистрированный электронный ключ. Внешний признак – горят лампы «MIL» и «IMMO», двигатель не пускается.. Проведите дополнительное обучение контроллера с новым комплектом транспондеров. Необходимо иметь 2 обученных ключа для обучения допол

P1572

Обрыв цепи или неисправность приемопередающей антенны иммобилайзера. Внешний признак – горят лампы «MIL» и «IMMO», двигатель не пускается.. 1. Антенна выключателя зажигания не подключена к блоку иммобилайзера или обрыв цепи – подключить, восстановить жгут

P1573

Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера). Внешний признак – горят лампы «MIL» и «IMMO», двигатель не пускается.. 1. Неисправность иммобилайзера – попробуйте заменить блок. Проведите повторное обучение контроллера с данным комплектом транспондеро

P1574

Попытка разблокирования АПС (иммобилайзера). Внешний признак – горят лампы «MIL» и «IMMO», двигатель не пускается.. 1. Имела место многократная попытка разблокирования контроллера с помощью нескольких различных ключей или кодовых посылок. Дальнейшие попыт

P1575

Доступ к пуску двигателя заблокирован контроллером. Внешний признак – горят лампы «MIL» и «IMMO», двигатель не пускается.. 1. Контроллер заблокирован после 30-40 пусков (для ME17), так как было обучено всего два ключа-транспондера – провести обучение трет

P1578

Недостоверность результатов переобучения дроссельной заслонки. Внешний признак – ограничение мощности двигателя, повышенные или плавающие обороты ХХ.. 1. Самоадаптация начального и конечного положения механической дроссельной заслонки выполнена некорректн

P1579

Аварийное прекращение адаптации дросселя в связи с внешними условиями – см. P1578.

P1600

Нет ответа от иммобилайзера или неисправность линии связи – см. P1570.

P1601

Нет ответа от иммобилайзера или неисправность линии связи – см. P1570.

P1602

Пропадание напряжения бортовой сети на клемме «30» контроллера. Внешний признак – горит лампа MIL, может быть неустойчивый холостой ход в процессе прогрева двигателя.. Код свидетельствуют о полном отключении контроллера от бортовой сети автомобиля (случай

P1603

Неисправность энергонезависимой памяти (EEPROM) контроллера. Внешний признак – может загораться лампа MIL.. 1. Несанкционированное изменение адаптивной энергонезависимой памяти данных контроллера (EEPROM) с помощью нештатных устройств программирования – в

P1606

Низкий уровень или неверный сигнал в цепи датчика неровной дороги (ДНД). Внешний признак – лампа MIL горит, ограничение мощности двигателя.. 1. Нет фиксации колодки жгута на ДНД – переподключить колодку, зафиксировать.. 2. Ослабление или окисление контакт

P1607

Высокий уровень сигнала в цепи датчика неровной дороги – см. P1606.

P1612

Несанкционированный сброс контроллера в рабочем состоянии. Внешний признак – горит лампа MIL, может быть неустойчивый холостой ход в процессе прогрева двигателя.. Код свидетельствуют о кратковременном отключении контроллера от бортовой сети автомобиля (сл

P1616

Низкий уровень или неверный сигнал в цепи датчика неровной дороги - – см. P1606.

P1617

Высокий уровень сигнала в цепи датчика неровной дороги – см. P1606.

P1620

Неисправность флэш-ПЗУ контроллера (ошибка контрольной суммы). Внешний признак – может загораться лампа MIL. Информация может фиксироваться в. «черном ящике» контроллера – см. раздел «Сервисные записи» сканера-тестера СТМ-6.. 1. Несанкционированное измене

P1621

Неисправность ОЗУ (оперативной памяти) контроллера – см. P1602.

P1622

Неисправность энергонезависимой памяти (EEPROM) контроллера. Внешний признак – может загораться лампа MIL.. 1. Несанкционированное изменение паспортных данных, VIN-кода автомобиля, калибровок измерительных или адаптационных регулировок в EEPROM контроллер

P1632

Неисправность канала № 1 управления электроприводом дросселя. Внешний признак – двигатель не пускается, пускается и глохнет, повышенные или пониженные обороты холостого хода, двигатель не принимает нагрузку («потеря педали»).. 1. Нет фиксации колодки жгут

P1633

Неисправность канала № 2 управления электроприводом дросселя. Внешний признак – двигатель не пускается, пускается и глохнет, повышенные или пониженные обороты холостого хода, двигатель не принимает нагрузку («потеря педали»).. 1. Нет фиксации колодки жгут

P1634

Неисправность электропривода дросселя в стартовом положении. Внешний признак – двигатель не пускается, пускается и глохнет, повышенные или пониженные обороты холостого хода, двигатель не принимает нагрузку («потеря педали»).. 1. Механическое повреждение,

P1635

Неисправность электропривода дросселя в закрытом положении – см. P1634.

P1636

Неисправность электропривода дросселя в обесточенном состоянии – см. P1634.

P1640

Ошибка при выполнении операции доступа к EEPROM контроллера – см. P1622

P1689

Неверные коды ошибок в памяти контроллера. Внешний признак – может загораться лампа MIL.. 1. Контроллер неисправен – заменить.. 2. Тип контроллера не соответствует штатному. Проверить маркировку и паспортные данные контроллера – тип, обозначение, версию п

P1750

КЗ на «Бортсеть» цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода. Внешний признак – двигатель пускается и глохнет, или не пускается.. 1. Нет фиксации колодки жгута на регуляторе холостого хода (РХХ) – подключить колодку.. 2. Обрыв провода в жгуте

P1751

Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода – см. P1750.

P1752

КЗ на «Массу» цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода – см. P1750.

P1753

КЗ на «Бортсеть» цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода. - см. P1750.

P1754

Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода - см. P1750.

P1755

КЗ на «Массу» цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода - см. P1750.

P2100

Обрыв цепи управления электроприводом дроссельной заслонки – см. P1632, P1633.

P2102

КЗ на «Массу» цепи управления электроприводом дроссельной заслонки. – см. P1632, P1633.

P2103

КЗ на «Бортсеть» цепи управления электроприводом дроссельной заслонки. – см. P1632, P1633.

P2104

Ограничение управления электроприводом дросселя режимом холостого хода – см. P1634

P2105

Ограничение управления электроприводом дросселя блокировкой двигателя – см. P1634.

P2106

Ограничение мощности электропривода дросселя или неисправность цепи – см. P1634.

P2110

Ограничение управления электроприводом дросселя предельной частотой вращения двигателя – см. P1634.

P2111

Ошибка управления электроприводом дросселя при открытии заслонки – см. P1634.

P2112

Ошибка управления электроприводом дросселя при закрытии заслонки – см. P1634.

P2120

Неисправность цепи датчика № 1 положения педали ускорения – см. P2122, P2123.

P2122

Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 1 положения педали ускорения (ПУ) Внешний признак – лампа MIL не гаснет, ограничение мощности двигателя, повышенные обороты ХХ и повышенный расход топлива.. 1. Нет фиксации колодки жгута на ПУ – переподключить колод

P2123

Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 положения педали ускорения (ПУ) Внешний признак – лампа MIL не гаснет, ограничение мощности двигателя, повышенные обороты ХХ и расход топлива.. 1. Короткое замыкание цепи «Датчика положения ПУ+» и «+3,3В» между с

P2125

Неисправность цепи датчика № 1 положения педали ускорения – см. P2122, P2123.

P2127

Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения педали ускорения – см. P2122.

P2128

Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения педали ускорения – см. P2123.

P2135

Несовпадение показаний датчиков № 1 и 2 положения дроссельной заслонки Внешний признак – лампа MIL не гаснет, ограничение мощности двигателя, повышенные или плавающие обороты ХХ и расход топлива (для Е-газа).. 1. Ухудшение параметров одного из датчиков по

P2138

Несовпадение показаний датчиков № 1 и 2 положения педали ускорения (ПУ) Внешний признак – лампа MIL не гаснет, ограничение мощности двигателя, повышенные или плавающие обороты ХХ и расход топлива (для Е-газа).. 1. Напряжение питания датчиков ПУ отличаются

P2173

Высокий расход воздуха через дроссель при управлении заслонкой

P2175

Низкий расход воздуха через дроссель при управлении заслонкой

P2187

Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «бедной» области на ХХ. Внеший признак – провал мощности при многократном набросе нагрузки на холостом ходу (ХХ) или при трогании автомобиля.. 1. Резкое снижение разряжения в ресивере впускной трубы при наброс

P2188

Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «богатой» области на ХХ. Внеший признак – провал мощности при многократном набросе нагрузки на холостом ходу (ХХ) или при трогании автомобиля.. 1. Неисправность системы питания топливом: повышенное давление в

P2195

Нет совпадения сигналов датчиков кислорода № 1 и № 2. Внешний признак – лампа MIL не гаснет, снижение приемистости двигателя, повышенный (заметно) расход топлива.. 1. Датчик кислорода № 1 (ДК-1) или № 2 (ДК-2) не соответствует штатному типу или неисправен

P2270

Сигнал датчика кислорода № 2 находится в состоянии «бедно» - см. P0171.

P2271

Сигнал датчика кислорода № 2 находится в состоянии «богато» - см. P0172.

P2299

Несоответствие сигналов выключателей тормоза и датчиков педали ускорения. Внешний признак – провалы, ограничение мощности, потеря педали ускорения.. 1. Выключатели педали тормоза не отрегулированы – отрегулировать (см. P0504).. 2. Один или два выключателя

P2301

Короткое замыкание на «Бортсеть» первичной цепи катушки зажигания 1 (1/4). Внешний признак – один или два цилиндра не работают - двигатель «двоит» или «троит».. 1. Короткое замыкание проводов жгута к катушке зажигания между собой или на «+12В». – «прозвон

P2303

Короткое замыкание на «Бортсеть» первичной цепи катушки зажигания 2 (2/3) - см. 2301.

P2304

Короткое замыкание на «Бортсеть» первичной цепи катушки зажигания 2 (2/3) - см. 2301

P2305

Короткое замыкание на «Бортсеть» первичной цепи катушки зажигания 3 (2/3) - см. 2301

P2307

КЗ на «Бортсеть» первичной цепи катушки зажигания 3 (2/3) или 4 (1/4) - см. 2301

P2310

Короткое замыкание на «Бортсеть» первичной цепи катушки зажигания 4 (1/4) - см. 2301

P3999

Ошибка синхронизации по сигналам датчика положения коленчатого вала. Внешний признак – двигатель не пускается («не схватывает») или плохо пускается, высокая неравномерность вращения двигателя на холостом ходу.. 1. Высокий уровень помех от системы зажигани

P4035

Неисправность цепи датчика скорости левого переднего колеса (LF). Внешний признак – горит лампа «ABS», система АБС не функционирует.. Условие определения - скорость колеса автомобиля значительно ниже или значительно выше скорости других колес - при движен

P4040

Неисправность цепи датчика скорости правого переднего колеса (RF) – см. P4035.

P4045

Неисправность цепи датчика скорости левого заднего колеса (LR) – см. P4035.

P4050

Неисправность цепи датчика скорости правого заднего колеса(RR) – см. P4035.

P4060

Неисправность контура насоса № 1 или выпускного клапана левого переднего колеса (AV-LF). Внешний признак – горят лампы «ABS» и «EBD», система АБС не функционирует. Условие определения – колесо продолжает блокироваться при постоянно нажатой педали тормоза.

P4065

Неисправность контура насоса № 2 или впускного клапана левого переднего колеса. (EV-LF). Внешний признак – горят лампы «ABS» и «EBD», система АБС не функционирует. Условие определения – колесо не тормозится при постоянно нажатой педали тормоза.. 1. Непрох

P4070

Неисправность контура насоса № 1 или выпускного клапана правого переднего колеса. (AV-RF) – см. P4060.

P4075

Неисправность контура насоса № 2 или впускного клапана правого переднего колеса. (EV-RF) - см. P4065.

P4090

Неисправность контура насоса № 1 или выпускного клапана задней оси. (AV-RA) – см. P4060

P4095

Неисправность контура насоса № 2 или впускного клапана задней оси. (EV-RA) - см. P4065

P4110

Электропривод (мотор) насоса плохо работает или не останавливается. Внешний признак – горят лампы «ABS» и «EBD», система АБС не функционирует.. 1. Плохой контакт провода «масса-гидромодулятора» жгута проводов с «массой» кузова автомобиля – проверить, зачи

P4121

Неисправность цепи электропитания клапанов. Внешний признак – горят лампы «ABS» и «EBD», система АБС не функционирует.. 1. Сгорел один из силовых предохранителей системы АБС – проверить исправность и номинал предохранителей, при необходимости заменить.. 2

P4161

Неисправность цепи выключателя тормоза. Внешний признак – горят лампы «ABS» и «EBD», система АБС не функционирует.. 1. Нет питания «+12В» на выключателе педали тормоза или обрыв цепи «Стоп-сигнал»,. связанной с гидромодулятором – «прозвонить» омметром, во

P4245

Ошибка частоты датчика скорости колеса. Внешний признак – горит лампа «ABS», система АБС не функционирует.. Условие определения - скорость колеса автомобиля превышает допустимое значение.. 1. Высокие электромагнитные помехи в бортовой сети автомобиля – пр

P4287

Неисправность цепи датчика ускорения (ДУ). Внешний признак – горит лампа «ABS», система АБС не функционирует.. Условие определения – сигнал датчика не меняется при ускорении или торможении автомобиля или его значение превышает допустимое значение (10 м/с2

P4550

Неисправность контроллера управления АБС. Внешний признак – горят лампы «ABS» и «EBD», система АБС не функционирует.. 1. Внутренняя неисправность контроллера, встроенного в гидромодулятор – заменить гидромодулятор согласно его типу и маркировке. с помощью

P4800

Низкое или высокое напряжение бортовой сети. Внешний признак – горят лампы «ABS» и «EBD», система АБС не функционирует. Условие определения – напряжение бортовой сети вне диапазона 7,5...16В. 1. Плохой контакт провода «масса-гидромодулятора» жгута проводо

U0001

Неисправность информационной CAN-шины. Внешний признак (после пуска) – не гаснут лампы: аварийной температуры охлаждающей жидкости, аварийного давления масла, неисправности двигателя (MIL); не работает тахометр и указатель температуры охлаждающей жидкости

P0155

Нет сообщений по шине данных

Р0016

Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала

Р0031

Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода

Р0032

Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода

Р0068

Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)

Р0071

Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)

Р0072

Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры

Р0073

Обрыв цепи датчика окружающей температуры

Р0107

Короткое замыкание цепи датчика давления

Р0108

Обрыв цепи датчика давления

Р0111

Ошибка датчика температуры воздуха на впуске

Р0112

Короткое замыкание цепи датчика температуры воздуха на впуске

Р0113

Обрыв цепи датчика температуры воздуха

Р0116

Рабочие характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости не в норме

Р0117

Короткое замыкание цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

Р0118

Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

Р0122

Короткое замыкание цепи датчика положения дросселя

Р0123

Обрыв цепи датчика положения дросселя

Р0125

Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива

Р0128

Неисправность термостата

Р0129

Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания

Р0131

Короткое замыкание цепи датчика кислорода

Р0132

Обрыв цепи датчика кислорода

Р0133

Медленный отклик датчика кислорода на изменение состава смеси

Р0135

Рабочие характеристики нагревателя датчика кислорода не в норме

Р0171

Бедная топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)

Р0172

Богатая топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)

Р0201

Обрыв цепи форсунки № 1

Р0202

Обрыв цепи форсунки № 2

Р0203

Обрыв цепи форсунки № 3

Р0204

Обрыв цепи форсунки № 4

Р0300

Пропуски рабочего процесса по всем цилиндрам

Р0301

Пропуски рабочего хода цилиндра № 1

Р0302

Пропуски рабочего хода цилиндра № 2

Р0303

Пропуски рабочего хода цилиндра № 3

Р0304

Пропуски рабочего хода цилиндра № 4

Р0315

Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала

Р0325

Цепь датчика детонации

Р0335

Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала

Р0339

Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала

Р0340

Обрыв цепи датчика положения распредвала

Р0344

Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала

Р0443

Обрыв цепи клапана продувки адсорбера

Р0480

Обрыв цепи реле управления вентилятором

Р0501

Рабочие характеристики сигнала датчика скорости автомобиля в норме

Р0506

Обороты холостого хода выше заданных

Р0507

Обороты холостого хода ниже заданных

Р0508

Обрыв цепи регулятора холостого хода

Р0509

Короткое замыкание цепи регулятора холостого

Р0516

Обрыв цепи датчика температуры батареи

Р0517

Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи

Р0532

Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера

Р0533

Обрыв цепи датчика давления кондиционера

Р0562

Низкое напряжение батареи

Р0563

Высокое напряжение батареи

Р0600

Неисправности внутренних цепей БУ

Р0601

Ошибка контрольной суммы внутренней памяти

Р0622

Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора

Р0627

Обрыв цепи реле топливного насоса

Р0630

VIN не запрограммирован в ЭБУ

Р0632

Одометр не запрограммирован в ЭБУ

Р0645

Обрыв цепи реле муфты компрессора

Р0685

Обрыв цепи главного реле

Р0688

Обрыв цепи контактов главного реле

Р1115

Рассогласованность датчиков температуры

Р1603

Внутренняя ошибка БУ передачи двухпортовой ОЗУ

Р1604

Внутренняя ошибка БУ записи / чтения

Р1607

Неправильно считает в -

Р1696

Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ

Р1697

Ошибка ЭБУ незаконченного программирования

Р2074

Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)

Р2096

Сигнал бедной смеси топлива

Р2097

Сигнал богатой смеси топлива

Р2302

Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 1

Р2305

Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 2

Р2503

Низкий уровень выхода системы зарядки

Р2610

Неправильно считает в +

Код

Расшифровка

B0001

PCM Discrete Input Speed Signal Error

B0002

Driver Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)

B0003

Driver Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)

B0004

PCM Discrete Input Speed Signal Not Present

B0005

In Park Switch Circuit Malfunction

B0010

Passenger Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)

B0011

Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)

B0012

Passenger Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)

B0013

Passenger Knee Bolster Deployment Control (Subfault)

B0016

RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low

B0017

RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open

B0018

RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range

B0020

Left Side Airbag Deployment Control (Subfault)

B0021

Left Curtain Deployment Control 1 (Subfault)

B0022

LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low

B0024

LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range

B0026

LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open

B0028

RF/Passenger Side Deployment Loop Resistance Low

B0029

RF/Passenger Side Deployment Loop Open

B002A

Right Curtain Deployment Control 2 (Subfault)

B0030

RF/Passenger Side Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range

B0031

Second Row Left Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)

B0032

Second Row Left Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)

B0033

Second Row Left Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)

B0035

ADS Closed/Shorted to Ground

B0036

ADS Open/Missing/Shorted to Battery

B0037

AUX switch closed/shorted to ground

B0038

AUX switch open/shorted to battery

B0039

Second Row Right Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)

B003A

Second Row Right Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)

B003B

Second Row Right Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)

B0040

LF/Driver Side Deployment Loop Resistance Low

B0041

LF/Driver Side Deployment Loop Open

B0042

Third Row Left Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)

B0043

Third Row Left Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)

B0045

LF Side Deploy Loop Short to Ground/Voltage Out of Range

B0048

Third Row Right Side Airbag Deployment Control (Subfault)

B0049

Third Row Right Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)

B004A

Third Row Right Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)

B004B

Third Row Right Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)

B0050

Driver Seatbelt Sensor (Subfault)

B0051

Deployment Commanded

B0052

Passenger Seatbelt Sensor (Subfault)

B0053

Deployment Commanded with Loop Malfunctions Present

B0054

Second Row Center Seatbelt Sensor (Subfault)

B0055

Second Row Right Seatbelt Sensor (Subfault)

B0056

Third Row Left Seatbelt Sensor (Subfault)

B0057

RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Resistance Low

B0058

RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Open

B0059

RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range

B0060

Driver Seatbelt Tension Sensor (Subfault)

B0061

Passenger Seatbelt Tension Sensor (Subfault)

B0064

LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Resistance Low

B0065

LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Open

B0066

LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range

B0071

First Row Center Seatbelt Pretensioner Deployment Control (Subfault)

B0073

Supplemental Deployment Loop #1 Resistance Low

B0074

Supplemental Deployment Loop #1 Open

B0075

Supplemental Deployment Loop #1 Short to Ground/Voltage Out of Range

B0076

Third Row Left Seatbelt Pretensioner Deployment Control (Subfault)

B0077

LF/Driver SIS Malfunction

B0078

RF/Passenger SIS Malfunction

B0079

Incorrect LF/Driver SIS Installed

B0080

Discard LF/Driver SIS

B0081

Incorrect RF/Passenger SIS Installed

B0082

Discard RF/Passenger SIS

B0083

Second Row Left Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault)

B0084

Second Row Center Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault)

B0085

Second Row Right Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault)

B0086

Supplemental Deployment Loop #2 Resistance Low

B0087

Supplemental Deployment Loop #2 Open

B0088

Supplemental Deployment Loop #2 Short to Ground/Voltage Out of Range

B0090

Active switch voltage out of range

B0091

Active switch: wrong state

B0092

PPS passenger detection error

B0093

PPS/CPS self-test malfunction

B0094

CPS childseat detection error

B0095

SDM-PPS/CPS mismatch malfunction

B0096

Right Side Restraints Sensor 1 (Subfault)

B0097

Right Side Restraints Sensor 2 (Subfault)

B0098

Right Side Restraints Sensor 3 (Subfault)

B0099

Roll Over Sensor (Subfault)

B009A

Left Side Restraints Sensor 4 (Subfault)

B009B

Left Side Restraints Sensor 5 (Subfault)

B009C

Left Side Restraints Sensor 6 (Subfault)

B009D

Right Side Restraints Sensor 4 (Subfault)

B009E

Right Side Restraints Sensor 5 (Subfault)

B009F

Right Side Restraints Sensor 6 (Subfault)

B00A0

Occupant Classification System (Subfault)

B00A1

Occupant Position System (Subfault)

B00B5

Driver Seat Track Position Restraints Sensor (Subfault)

B00B6

Driver Seat Recline Position Restraints Sensor (Subfault)

B00C5

Passenger Seat Track Position Restraints Sensor (Subfault)

B00C6

Passenger Seat Recline Position Restraints Sensor (Subfault)

B00D0

Driver Seatbelt Indicator (Subfault)

B00D1

Passenger Seatbelt Indicator (Subfault)

B00D2

Restraint System Malfunction Indicator 1 (Subfault)

B00D3

Restraint System Malfunction Indicator 2 (Subfault)

B00D4

Restraint System Malfunction Audible Indicator (Subfault)

B00D5

Restraint System Passenger Disable Indicator (Subfault)

B00DF

Passenger Restraints Disable Switch (Subfault)

B0126

Right Panel Discharge Temperature Fault

B0131

Right Heater Discharge Temperature Fault

B0159

Outside Air Temperature Sensor Circuit Range/Performance

B0164

Passenger Compartment Temperature Sensor #1 (Single Sensor or LH) Circuit Range/Performance

B0169

In-car Temp Sensor Failure (passenger -not used)

B0174

Output Air Temperature Sensor #1 (Upper; Single or LH) Circuit Range/Performance

B0179

Output Air Temperature Sensor #2 (Lower; Single or LH) Circuit Range/Performance

B0184

Solar Load Sensor #1 CKT Range

B0189

Solar Load Sensor #2 CKT Range

B0248

Mode Door Inoperative Error

B0249

Heater/Defrost/AC Door Range Error

B0268

A/I Door Inoperative Error

B0269

Air Inlet Door Range Error

B0408

Temperature Control #1 (Main/Front) Circuit Malfunction

B0409

Air Mix Door #1 Range Error

B0419

Air Mix Door #2 Range Error

B0423

Air Mix Door #2 Inoperative Error

B0428

Air Mix Door #3 Inoperative Error

B0429

Temperature Control #3 Rear Circuit Range/Performance

B0510

RH Panel Discharge Temp Sensor Failure

B0515

RH Heater Discharge Temp Sensor Failure

B0520

Rear Discharge Temp Sensor Failure

B0530

Fuel Level Sensor Stuck

B0532

Fuel Sensor Shorted To Ground

B0533

Fuel Sensor Open/Shorted To B+

B0688

Security System Indicator Circuit High

B0768

Service Indicator Circuit High

B0846

+5 Volt Reference Out of Range

B0856

Battery 2 Out of Range

Код

Расшифровка

C0010

Left Front Inlet Control (Subfault)

C0011

Left Front Outlet Control (Subfault)

C0012

Left Front Hydraulic Release Too Long (Subfault)

C0014

Right Front Inlet Control (Subfault)

C0015

Right Front Outlet Control (Subfault)

C0016

Right Front Hydraulic Release Too Long (Subfault)

C0018

Left Rear Inlet Control (Subfault)

C0019

Left Rear Outlet Control (Subfault)

C001A

Left Rear Hydraulic Release Too Long (Subfault)

C001C

Right Rear Inlet Control (Subfault)

C001D

Right Rear Outlet Control (Subfault)

C001E

Right Rear Hydraulic Release Too Long (Subfault)

C0020

ABS Pump Motor Control (Subfault)

C0021

Brake Booster Performance (Subfault)

C0022

Brake Booster Solenoid (Subfault)

C0023

Stop Lamp Control (Subfault)

C0030

Left Front Tone Wheel (Subfault)

C0031

Left Front Wheel Speed Sensor (Subfault)

C0032

Left Front Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)

C0033

Right Front Tone Wheel (Subfault)

C0034

Right Front Wheel Speed Sensor (Subfault)

C0035

Right Front Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)

C0036

Left Rear Tone Wheel (Subfault)

C0037

Left Rear Wheel Speed Sensor (Subfault)

C0038

Left Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)

C0039

Right Rear Tone Wheel (Subfault)

C003A

Right Rear Wheel Speed Sensor (Subfault)

C003B

Right Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)

C003C

Rear Tone Wheel (Subfault)

C003D

Rear Wheel Speed Sensor (Subfault)

C003E

Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)

C0047

Brake Booster Pressure Sensor (Subfault)

C0048

Brake Booster Travel Sensor (Subfault)

C0049

Brake Fluid (Subfault)

C004A

Brake Lining Wear Sensor (Subfault)

C0051

Steering Wheel Position Sensor (Subfault)

C0061

Lateral Acceleration Sensor (Subfault)

C0062

Longitudinal Acceleration Sensor (Subfault)

C0063

Yaw Rate Sensor (Subfault)

C0064

Roll Rate Sensor

C0069

Yaw Rate/Longitude Sensors (Subfault)

C006A

Multi-axis Acceleration Sensor (Subfault)

C006B

Stability System Active Too Long (Subfault)

C006C

Stability System

C0071

2/4 Wheel Drive Status Input (Subfault)

C0072

Brake Temperature Too High (Subfault)

C0073

Delivered Driving Torque (Subfault)

C0074

Requested Driving Torque (Subfault)

C0075

Extended Brake Pedal Travel, output to PCM (Subfault)

C0076

PWM for Traction Control (Subfault)

C0077

Low Tire Pressure (Subfault)

C0078

Tire Diameter (Subfault)

C0079

Variable Effort Steering (Subfault)

C0081

ABS Malfunction Indicator (Subfault)

C0082

Brake System Malfunction Indicator (Subfault)

C0083

Tire Pressure Monitor Malfunction Indicator (Subfault)

C0084

Traction Active Indicator (Subfault)

C0085

Traction Disable Indicator (Subfault)

C0086

Vehicle Dynamics Indicator (Subfault)

C0089

TCS Disable Switch (Subfault)

C008A

TCS Mode Control (Subfault)

Код

Расшифровка

P0000

Неисправностей не обнаружено

P0001

Управление регулятором подачи топлива - обрыв цепи

P0002

Управление регулятором подачи топлива - параметры цепи

P0003

Управление регулятором подачи топлива - низкое напряжение

P0004

Управление регулятором подачи топлива - высокое напряжение

P0005

Клапан отсечки подачи топлива - обрыв цепи

P0006

Клапан отсечки подачи топлива - низкий уровень сигнала

P0007

Клапан отсечки подачи топлива - высокий уровень сигнала

P0008

Система синхронизации фаз, банк 1 - характеристика двигателя

P0009

Система синхронизации фаз, банк 2 - характеристика двигателя

P000A

Положение впускного распределительного вала A, банк 1 - малое быстродействие

P000B

Положение выпускного распределительного вала B, банк 1 - малое быстродействие

P000C

Положение впускного распределительного вала A, банк 2 - малое быстродействие

P000D

Положение выпускного распределительного вала B, банк 2 - малое быстродействие

P000E

Управление регулятором подачи топлива ТНВД - превышен предел обучения

P000F

Топливная система, активирован предохранительный клапан давления

P0010

Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 - неисправность электрической цепи

P0011

Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 - слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012

Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 - слишком поздний угол открывания клапанов

P0013

Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 - неисправность электрической цепи

P0014

Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 - слишком ранний угол открывания / функционирование системы

P0015

Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 - слишком поздний угол открывания

P0016

Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А - нет соответствия

P0017

Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В - корреляция

P0018

Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик А - корреляция

P0019

Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик B - корреляция

P001A

Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 - обрыв цепи

P001B

Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 - низкий уровень сигнала

P001C

Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 - высокий уровень сигнала

P001D

Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 - обрыв цепи

P001E

Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 - низкий уровень сигнала

P001F

Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 - высокий уровень сигнала

P0020

Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 2 - неисправность электрической цепи

P0021

Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 - слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0022

Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 - слишком поздний угол открывания клапанов

P0023

Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 2 - неисправность электрической цепи

P0024

Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 - слишком ранний угол открывания / функционирование системы

P0025

Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 - слишком поздний угол открывания

P0026

Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 - диапазон/функционирование

P0027

Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 - диапазон/функционирование

P0028

Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 - диапазон/функционирование

P0029

Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 - диапазон/функционирование

P002A

Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 - обрыв цепи

P002B

Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 - низкий уровень сигнала

P002C

Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 - высокий уровень сигнала

P002D

Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 - обрыв цепи

P002E

Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 - низкий уровень сигнала

P002F

Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 - высокий уровень сигнала

P0030

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем - неисправность электрической цепи

P0031

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем - низкое напряжение цепи

P0032

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем - высокое напряжение цепи

P0033

Перепускной клапан турбокомпрессора - неисправность электрической цепи

P0034

Перепускной клапан турбокомпрессора - низкий уровень сигнала

P0035

Перепускной клапан турбокомпрессора - высокий уровень сигнала

P0036

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем - неисправность электрической цепи

P0037

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем - низкое напряжение цепи

P0038

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем - высокое напряжение цепи

P0039

Перепускной клапан турбокомпрессора/перепускной клапан приводного нагнетателя, управление - диапазон/функционирование

P003A

Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - превышен предел обучения

P003B

Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - превышен предел обучения

P003C

Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 - проблемы функционирования или заедание в закрытом положении

P003D

Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 - заедание в открытом положении

P003E

Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 - проблемы функционирования или заедание в закрытом положении

P003F

Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 - заедание в открытом положении

P0040

Перепутано подключение кислородных датчиков 1, банка 1 и банка 2

P0041

Перепутано подключение кислородных датчиков 2, банка 1 и банка 2

P0042

Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем - неисправность электрической цепи

P0043

Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем - низкое напряжение цепи

P0044

Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем - высокое напряжение цепи

P0045

Э/м клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя - обрыв цепи

P0046

Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя - диапазон/функционирование

P0047

Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя - низкий уровень сигнала

P0048

Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя - высокий уровень сигнала

P0049

Турбина турбокомпрессора / нагнетателя - превышение скорости

P004A

Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - обрыв цепи

P004B

Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - диапазон/функционирование

P004C

Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - низкий уровень сигнала

P004D

Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - высокий уровень сигнала

P004E

Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - пропадающий/хаотичный сигнал

P004F

Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - пропадающий/хаотичный сигнал

P0050

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем - неисправность электрической цепи

P0051

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем - низкий уровень сигнала

P0052

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем - высокий уровень сигнала

P0053

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - сопротивление нагревателя

P0054

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - сопротивление нагревателя

P0055

Подогреваемый кислородный, банк 1, датчик 3 - сопротивление нагревателя

P0056

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем - неисправность электрической цепи

P0057

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем - низкое напряжение цепи нагревателя

P0058

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем - высокий уровень сигнала

P0059

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - сопротивление нагревателя

P005A

Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 - проблемы функционирования или заедание в закрытом положении

P005B

Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 - заедание в открытом положении

P005C

Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 - проблемы функционирования или заедание в закрытом положении

P005D

Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 - заедание в открытом положении

P005E

Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - низкое напряжение питания

P005F

Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - высокое напряжение питания

P0060

Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 2 - сопротивление нагревателя

P0061

Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 3 - сопротивление нагревателя

P0062

Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем - неисправность электрической цепи

P0063

Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем - низкий уровень сигнала

P0064

Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем - высокий уровень сигнала

P0065

Форсунка с дополнительным воздушным каналом - диапазон/функционирование

P0066

Форсунка с дополнительным воздушным каналом - неисправность электрической цепи / низкое напряжение

P0067

Форсунка с дополнительным воздушным каналом - высоко напряжение цепи

P0068

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) - несоответствие положению дроссельной заслонки

P0069

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления - корреляция

P006A

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, банк 1 - корреляция

P006B

Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/давление в выпускной системе - корреляция

P006C

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) / датчик давления наддува (турбокомпрессор/приводной нагнетатель) - корреляция

P006D

Датчик атмосферного давления/датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель - корреляция

P006E

Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - низкое напряжение питания

P006F

Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - высокое напряжение питания

P0070

Датчик температуры окружающего воздуха - неисправность электрической цепи

P0071

Датчик температуры окружающего воздуха - диапазон/функционирование

P0072

Датчик температуры окружающего воздуха - низкий уровень сигнала

P0073

Датчик температуры окружающего воздуха - высокий уровень выходного сигнала

P0074

Датчик температуры окружающего воздуха - ненадежный контакт электрической цепи

P0075

Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 - неисправность электрической цепи

P0076

Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 - низкое напряжение цепи

P0077

Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 - высокое напряжение цепи

P0078

Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 - неисправность электрической цепи

P0079

Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 - низкое напряжение цепи

P007A

Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 - неисправность электрической цепи

P007B

Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 - диапазон/функционирование

P007C

Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 - низкий уровень сигнала

P007D

Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 - высокий уровень сигнала

P007E

Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 - пропадающий/хаотичный сигнал

P007F

Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1/2 - корреляция

P0080

Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 - высокое напряжение цепи

P0081

Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 - неисправность электрической цепи

P0082

Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 - низкий уровень сигнала

P0083

Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 - высокий уровень сигнала

P0084

Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 - неисправность электрической цепи

P0085

Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 - низкий уровень сигнала

P0086

Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 - высокий уровень сигнала

P0087

Давление в системе / в топливном коллекторе - слишком низкое

P0088

Давление в системе / в топливном коллекторе - слишком высокое

P0089

Регулятор давления топлива 1 - функционирование

P008A

Линия низкого давления топливной системы - давление слишком низкое

P008B

Линия низкого давления топливной системы - давление слишком высокое

P008C

Управление насосом охлаждения (топливная система) - обрыв цепи

P008D

Реле насоса охлаждения (топливная система)- низкий уровень сигнала

P008E

Насос охлаждения (топливная система)- высокий уровень управляющего сигнала

P008F

Температура охлаждающей жидкости/температура топлива - корреляция

P0090

Регулятор давления топлива 1 - обрыв цепи

P0091

Регулятор давления топлива 1 - короткое замыкание на массу

P0092

Регулятор давления топлива 1 - короткое замыкание на +

P0093

Значительная утечка в топливной системе

P0094

Незначительная утечка в топливной системе

P0095

Датчик 2 температуры воздуха на впуске - неисправность электрической цепи

P0096

Датчик 2 температуры воздуха на впуске - диапазон/функционирование

P0097

Датчик 2 температуры воздуха на впуске - низкий уровень входного сигнала

P0098

Датчик 2 температуры воздуха на впуске - высокий уровень входного сигнала

P0099

Датчик 2 температуры воздуха на впуске - ненадежный / пропадающий контакт электрической цепи

P009A

Температура воздуха во впускном коллекторе / температура окружающего воздуха - корреляция

P009B

Система сброса давления топлива - обрыв управляющей цепи

P009C

Система сброса давления топлива - низкий уровень сигнала управляющей цепи

P009D

Система сброса давления топлива - высокий уровень сигнала управляющей цепи

P009E

Система сброса давления топлива - проблемы функционирования или заедание в закрытом положении

P009F

Система сброса давления топлива - заедание клапана

P00A0

Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 - неисправность электрической цепи

P00A1

Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 - диапазон/функционирование

P00A2

Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 - низкий уровень сигнала

P00A3

Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 - высокий уровень сигнала

P00A4

Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 - пропадающий/хаотичный сигнал

P00A5

Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 - неисправность электрической цепи

P00A6

Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 - диапазон/функционирование

P00A7

Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 - низкий уровень сигнала

P00A8

Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 - высокий уровень сигнала

P00A9

Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 - пропадающий/хаотичный сигнал

P00AA

Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 - неисправность электрической цепи

P00AB

Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 - диапазон/функционирование

P00AC

Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 - низкий уровень сигнала

P00AD

Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 - высокий уровень сигнала

P00AE

Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 - пропадающий/хаотичный сигнал

P00AF

Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - характеристики блока управления

P00B0

Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя - характеристики блока управления

P00B1

Датчик температуры радиатора системы охлаждения - неисправность электрической цепи

P00B2

Датчик температуры радиатора системы охлаждения - диапазон/функционирование

P00B3

Датчик температуры радиатора системы охлаждения - низкий уровень сигнала

P00B4

Датчик температуры радиатора системы охлаждения - высокий уровень сигнала

P00B5

Датчик температуры радиатора системы охлаждения - пропадающий/хаотичный сигнал

P00B6

Температура охлаждающей жидкости в радиаторе/температура охлаждающей жидкости в двигателе - корреляция

P00B7

Низкий расход охлаждающей жидкости - проблемы функционирования

P00B8

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, банк 2 - корреляция

P00B9

Датчик давления топлива - слишком низкое давление

P00BA

Низкое давление топлива - режим принудительного ограничения мощности

P00BB

Форсунка, недостаточный расход - режим принудительного ограничения мощности

P00BC

Датчик расхода воздуха (MAF) A - диапазон/функционирование

P00BD

Датчик расхода воздуха (MAF) A - диапазон/функционирование

P00BE

Датчик расхода воздуха (MAF) B - диапазон/функционирование

P00BF

Датчик расхода воздуха (MAF) B - диапазон/функционирование

P00C0

Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя - управляющая цепь

P00C1

Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя - низкий уровень сигнала

P00C2

Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя - высокий уровень сигнала

P00C3

Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя - диапазон/функционирование

P00C4

Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя - механическая неисправность

P00C5

Турбина турбокомпрессора / нагнетателя - превышение скорости

P00C6

Датчик давления в топливном коллекторе, прокручивание стартером - слишком низкое давление

P00C7

Измерение давления воздуха на впуске - корреляция датчиков

P00C8

Э/м клапан регулятора давления топлива - обрыв цепи

P00C9

Э/м клапан управления регулятором давления топлива - низкий уровень сигнала

P00CA

Э/м клапан управления давлением топлива - высокий уровень сигнала

P00CB

Регулятор подачи топлива - обрыв цепи

P00CC

Регулятор подачи топлива - низкий уровень сигнала

P00CD

Регулятор подачи топлива - высокий уровень сигнала

P00CE

Измерение температуры воздуха на впуске - корреляция датчиков

P00CF

Датчик атмосферного давления / датчик давления наддува A (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) - корреляция

P00D0

Датчик атмосферного давления / датчик давления наддува B (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) - корреляция

Код

Расшифровка

P0100

Датчик расхода воздуха (массового - MAF) / (объемного - VAF) - неисправность электрической цепи

P0101

Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) - диапазон/функционирование

P0102

Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) - низкий уровень входного сигнала

P0103

Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) - высокий уровень входного сигнала

P0104

Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) - ненадежный контакт электрической цепи

P0105

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления - неисправность электрической цепи

P0106

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления - диапазон/функционирование

P0107

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления - низкий уровень сигнала

P0108

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления - высокий уровень сигнала

P0109

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления - ненадежный контакт электрической цепи

P010A

Датчик расхода воздуха В - неисправность электрической цепи

P010B

Блок управления В системой рециркуляции отработавших газов (EGR) - неисправность связи

P010C

Датчик расхода воздуха В - низкий уровень сигнала

P010D

Датчик расхода воздуха В - высокий уровень сигнала

P010E

Датчик расхода воздуха В - пропадающий/хаотичный сигнал

P010F

Датчик расхода воздуха А/В - корреляция

P0110

Датчик температуры воздуха на впуске - неисправность электрической цепи

P0111

Датчик температуры воздуха на впуске - диапазон/функционирование

P0112

Датчик температуры воздуха на впуске - низкий уровень сигнала

P0113

Датчик температуры воздуха на впуске - высокий уровень входного сигнала

P0114

Датчик температуры воздуха на впуске - ненадежный контакт электрической цепи

P0115

Датчик температуры охлаждающей жидкости - неисправность цепи

P0116

Датчик температуры охлаждающей жидкости - диапазон/функционирование

P0117

Датчик температуры охлаждающей жидкости - низкий уровень сигнала

P0118

Датчик температуры охлаждающей жидкости - высокий уровень входного сигнала

P0119

Датчик температуры охлаждающей жидкости - ненадежный контакт электрической цепи

P011A

Датчик температуры охлаждающей жидкости 1/2 - корреляция

P011B

Температура охлаждающей жидкости/температура воздуха на впуске - корреляция

P011C

Температура наддувочного воздуха/ температура воздуха на впуске, банк 1 - корреляция

P011D

Температура наддувочного воздуха/ температура воздуха на впуске, банк 2 - корреляция

P011E

Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 / датчик температуры окружающего воздуха - корреляция

P011F

Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 / датчик температуры окружающего воздуха - корреляция

P0120

Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора - неисправность электрической цепи

P0121

Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора - диапазон/функционирование

P0122

Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора - низкий уровень сигнала

P0123

Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора - высокий уровень сигнала

P0124

Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора - ненадежный контакт электрической цепи

P0125

Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

P0126

Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильной работы

P0127

Слишком высокая температура воздуха на впуске

P0128

Термостат системы охлаждения - температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата

P0129

Слишком низкое атмосферное давление

P012A

Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель - неисправность электрической цепи

P012B

Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель - диапазон/функционирование

P012C

Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель - низкий уровень сигнала

P012D

Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель - высокий уровень сигнала

P012E

Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель - пропадающий/хаотичный сигнал

P0130

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - неисправность электрической цепи

P0131

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - низкое напряжение

P0132

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - высокое напряжение

P0133

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - малое быстродействие

P0134

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - нет отклика

P0135

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем - неисправность электрической цепи

P0136

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - неисправность электрической цепи

P0137

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - низкое напряжение

P0138

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - высокое напряжение

P0139

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - малое быстродействие

P013A

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - малое быстродействие с богатой на бедную смесь

P013B

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - малое быстродействие с бедной на богатую смесь

P013C

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - малое быстродействие с богатой на бедную смесь

P013D

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - малое быстродействие с бедной на богатую смесь

P013E

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - задержка отклика с богатой на бедную смесь

P013F

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - задержка отклика с бедной на богатую смесь

P0140

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - нет отклика

P0141

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем - неисправность электрической цепи

P0142

Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 - неисправность электрической цепи

P0143

Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 - низкое напряжение

P0144

Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 - высокое напряжение

P0145

Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 - малое быстродействие

P0146

Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 - нет отклика

P0147

Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем - неисправность электрической цепи

P0148

Неправильная подача топлива

P0149

Неправильный угол опережения впрыска

P014A

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - задержка отклика с богатой на бедную смесь

P014B

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - задержка отклика с бедной на богатую смесь

P014C

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - малое быстродействие с богатой на бедную смесь

P014D

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - малое быстродействие с бедной на богатую смесь

P014E

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - малое быстродействие с богатой на бедную смесь

P014F

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - малое быстродействие с бедной на богатую смесь

P0150

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - неисправность электрической цепи

P0151

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - низкое напряжение

P0152

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - высокое напряжение

P0153

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - малое быстродействие

P0154

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - нет отклика

P0155

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем - неисправность электрической цепи

P0156

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - неисправность электрической цепи

P0157

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - низкое напряжение

P0158

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - высокое напряжение

P0159

Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - малое быстродействие

P015A

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - задержка отклика с богатой на бедную смесь

P015B

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - задержка отклика с бедной на богатую смесь

P015C

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - задержка отклика с богатой на бедную смесь

P015D

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - задержка отклика с бедной на богатую смесь