На схеме показано сцепление ГАЗель NEXT с двигателем Cummins и его гидравлический привод. В систему входят ведомый и нажимной диски, механизм выключения сцепления, педальный узел, главный и рабочий цилиндры, трубопровод и крепежные элементы.
Что показано на схеме
Номера в таблице соответствуют обозначениям на схеме. Для деталей, найденных в каталоге АвторГАЗ, добавлены ссылки на карточки товаров.
Список деталей по схеме
|
№ |
Номер детали и название |
Цена |
|
1 |
11 740 ₽ |
|
|
2 |
Маховик |
— |
|
3 |
16 902 ₽ |
|
|
4 |
9 631 ₽ |
|
|
5 |
1 141 ₽ |
|
|
6 |
390 ₽ |
|
|
7 |
880 ₽ |
|
|
8 |
Буфер педали сцепления |
— |
|
9 |
Скоба |
— |
|
10 |
1 916 ₽ |
|
|
11 |
3 173 ₽ |
|
|
12 |
Шланг |
— |
|
13 |
A21R23.3510009-02 — Вакуумный усилитель с главным тормозным цилиндром и бачком SORL |
10 651 ₽ |
|
14 |
Хомут |
— |
|
15 |
Болт |
— |
|
16 |
Толкатель |
— |
|
17 |
Гайка |
— |
|
18 |
Втулка оси педали |
— |
|
19 |
Гайка |
— |
|
20 |
Распорная втулка |
— |
|
21 |
Гайка |
— |
|
22 |
Втулка оси толкателя |
— |
|
23 |
A21R23.3720010 — Выключатель сигнала положения педали сцепления |
295 ₽ |
|
24 |
27 ₽ |
|
|
25 |
Педаль сцепления |
— |
|
26 |
24-1602066-01 — Проушина толкателя |
— |
|
27 |
Ось толкателя педали |
— |
|
28 |
Болт |
— |
|
29 |
Кронштейн педали сцепления |
— |
|
30 |
Болт |
— |
|
31 |
Скоба |
— |
|
32 |
A21R23.1602510 — Рабочий цилиндр привода выключения сцепления |
3 305 ₽ |
|
33 |
Кронштейн рабочего цилиндра |
— |
|
34 |
Винт |
— |
|
35 |
Клапан прокачки |
— |
|
36 |
Гайка |
— |
Как устроено сцепление ГАЗель NEXT
На автомобилях ГАЗель NEXT с двигателем Cummins применяется сухое однодисковое сцепление с центральной диафрагменной пружиной. Механизм расположен между двигателем и коробкой передач.
Ведомый диск зажат между маховиком и нажимным диском. Его ступица соединена со шлицами первичного вала коробки передач. Когда педаль сцепления отпущена, усилие диафрагменной пружины прижимает ведомый диск к маховику, благодаря чему крутящий момент передаётся от двигателя к коробке передач.
Привод выключения сцепления — гидравлический. В него входят:
-
подвесная педаль;
-
главный цилиндр;
-
рабочий цилиндр;
-
трубопровод;
-
шланг;
-
вилка и муфта выключения сцепления.
При нажатии на педаль толкатель перемещает поршень главного цилиндра. В системе создаётся давление, которое по трубопроводу передаётся рабочему цилиндру. Его толкатель перемещает вилку, а вилка воздействует на муфту с выжимным подшипником.
Подшипник нажимает на лепестки диафрагменной пружины. Нажимной диск отходит от ведомого, после чего передача крутящего момента от двигателя к коробке передач прекращается.